供需矛盾的加劇使得Q345B槽鋼現(xiàn)貨市場(chǎng)在下游需求未顯著開(kāi)釋前，鋼貿(mào)商在前期盲目擴(kuò)張備貨后不得不選擇以價(jià)換量，資金壓力下出貨意愿顯著。綜合來(lái)看，跟著石油裂化管市場(chǎng)決心信念的不亂和消費(fèi)旺季的逐漸展開(kāi)，加之中短期房地產(chǎn)及基建需求的強(qiáng)勁支撐。據(jù)悉，目前市場(chǎng)供需關(guān)系依然緊張，價(jià)格倒掛嚴(yán)峻，短期弱勢(shì)局面難以扭轉(zhuǎn)。中短期來(lái)看，即便消費(fèi)逐漸啟動(dòng)，但是歷史新高的庫(kù)存需要市場(chǎng)更多的時(shí)間去消化，這成為槽鋼期價(jià)上方最大的壓力。詳細(xì)來(lái)看，南京市場(chǎng)車(chē)用價(jià)格下跌48元/噸，而同期南京市場(chǎng)價(jià)格固然跌幅與之持平，不外整體石油裂化管價(jià)格仍要高于其百元左右。熱軋車(chē)輪鋼和大梁板價(jià)格與昨日持平，市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)。至于熱軋一般用材，價(jià)格跌幅在15-36元/噸。本日各主要汽車(chē)用鋼品種價(jià)格繼承下行，其中熱軋和冷軋用材價(jià)格跌幅略有擴(kuò)大，即便是之前相對(duì)平穩(wěn)的鍍鋅鋼材價(jià)格本日也是呈現(xiàn)普跌之勢(shì)。我們以為近期的并未看到顯著的企穩(wěn)跡象，空單繼承持有,Q345B槽鋼下方空間或有限.
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